CANFRANC ESTACION Y FERROCARRIL INTERNACIONAL ESPAÑA_FRANCIA COMUNICACIONES INTERNACIONALES DE ARAGON

ALFONSO XIII

1886-MADRID
1941-ROMA

INICIO DEL REINADO

-17-MAYO-1902

1928 INAGURACION DE LA LINEA Y ESTACION DE CANFRANC




La historia de la estacion de Canfranc y el ferrocarril internacional que uniria España y Francia por los pirineos aragoneses comenzo con propuestas de diversas sociedades de Aragon que ya en 1853 se dieron cuenta de la importancia de dicho ferrocarril y el progreso que podia suponer para Aragon la union con sus vecinos franceses.

Hay que dar importancia a la fecha de 1853,porque no habian pasado demasiados años desde la invasion de Napoleon y las tropas francesas a la peninsula.En 1808 se produjeron "Los sitios de Zaragoza" que cabe recordar, pues la ciudad de Zaragoza fue destruida en parte y alrededor de 50.000 aragoneses y gente venida de otros lugares murieron en la defensa de la ciudad.

Asi mismo llama la atencion en aquellos años la vision europeista y de progreso que demostraron las personas que plantearon el Ferrocarril comparando con la vision de algunos politicos Aragoneses de los ultimos años en Aragon,( desde la transicion hasta nuestros dias ) que no han sabido mirar mas alla de los cinturones de ronda de Zaragoza,encerrados en sus boatos y preocupados solo de desarrollar una macrociudad caotica,llamada por algunos Aragoneses , ZARAGON.Termino que conoci de unos turolenses perdidos ,por unos paramos de Teruel.Hay que explicar que Aragon es un inmenso territorio con una llamativa despoblacion de sus nucleos rurales,sin parangon ni comparacion en toda Europa,en gran parte debido a politicas territoriales generadas desde el propio Aragon.
Por cierto TERUEL EXISTE y merece la pena visitarlo.

Continuando con la historia del Ferrocarril no fue hasta 1885 cuando se firmo un acuerdo entre España y Francia para la construcion del Ferrocarril que uniria ambos paises a traves de los pirineos por Aragon,vencidas las reticencias de Francia.

Los trabajos comenzaron en 1888,realizando el trazado de la linea hasta Jaca,donde llego el Ferrocarril en el año 1893 siendo Regente MARIA CRISTINA DE HABSBURGO LORENA.( Reina de 1879 a 1885 y Regente de 1885 a 1902).





Fue ALFONSO XII en su reinado 1875-1885 quien dio un gran impulso de modernizacion a las vias de comunicacion en toda la peninsula.

Pasaron años de estudio y trabajo para diseñar el trazado de la linea de Jaca a Oloron ,tanto por ingenieros españoles como franceses.Obra ingente y monumental para atravesar la cordillera pirenaica con los medios de aquella epoca ( pico.pala y algo de dinamita ). que sigue sin ser valorado en su justa medida.En una de las visitas realizadas por Alfonso XIII a las obras se habla de acidentes y perdida de vidas humanas.
La gran duda era donde colocar la estacion Internacional.Se barajo Villanua y otras localizaciones,entre ellas Forges D' Abel en territorio frances,pero la estrechez del Valle D'Aspe lo impidio.